

La junta homocinética del Nissan Tsuru II (1988–1992) es una pieza clave en el sistema de transmisión, permitiendo la transferencia eficiente de potencia desde el motor hasta las ruedas. A continuación, se detallan las especificaciones y opciones disponibles para este modelo:
Posición: Lado rueda (derecha o izquierda)
Estriado exterior (lado rueda): 25 dientes
Estriado interior (lado transmisión): 24 dientes
Longitud comprimida: Varía según el fabricante y la posición (izquierda o derecha)
Material: Acero forjado de alta resistencia
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